El paso internacional entre Puerto Cano (Formosa) y Pilar (Ñeembucú) se habilitará a partir del próximo martes para pasajeros y vehículos tras más de dos años de cierre por la pandemia del COVID 19. El gobierno nacional necesita la entrada de dólares y turistas.
Locales16/04/2022
leonardo fernández acosta
La balsa para el transporte de pasajeros entre Colonia Cano en Formosa y Pilar en la República del Paraguay empezará a funcionar a partir del próximo martes 19 y el paso estará habilitado de lunes a domingo de 7.00 horas a 11:00 horas y de 13:00 a 17:00 horas (inclusive los feriados).
Por la necesidad del ingreso de divisas extranjeras y la baja en los contagios por COVID 19, el gobierno del presidente Alberto Fernández, decidió la reapertura de los pasos fronterizos de todo el país.
Entre los requisitos para ingresar a la Argentina para extranjeros se solicita la declaración jurada y seguro COVID 19. Por su parte los residentes y argentinos naturalizados, menores de 70 años, deberán presentar DNI y declaración jurada. Para salir hacia el Paraguay solo se solicitan el DNI para el control migratorio.
Mayans descansa en una playa de la costa bonaerense a la que la inmensa mayoría de los formoseños nunca podrá acceder: no por falta de ganas, sino por salarios que no alcanzan, distancias imposibles y un modelo de poder que condena a muchos a no conocer jamás el mismo descanso que disfrutan quienes dicen representarlos.
Gildo Insfrán, de vacaciones bajo secreto, se pierde el anuncio de un subsidio energético que Formosa necesita hace décadas y que nunca gestionó con sus aliados. Lo logró Milei. La ironía política perfecta: el "monstruo" libera, el "protector" desaparece.
Mientras gestiona el silencio legislativo, la diputada Parola se dedica a negar las obras que otros consiguen, confirmando que su rol se limita a ser la voz del feudo en Buenos Aires, no la mano que trabaja por Formosa.
El fin de la omnímoda discrecionalidad: cómo la gestión de un diputado logró reactivar obras paralizadas y desnudó el uso de la infraestructura como botín político en Formosa
Mientras se ultiman los detalles para la inauguración de la nueva ala del Aeropuerto Internacional El Pucú en Formosa, con sus vidrios relucientes y espacios modernizados, los bomberos aeronáuticos enfrentan una realidad menos fotogénica: piden agua prestada.
Adrián Muracciole no encontró la fórmula para el crecimiento económico, pero sí la receta del soufflé estadístico: tome una economía chata, bátala con cifras inventadas, hornée con un decreto y sírvala como "milagro provincial". Eso sí, cuando se enfría, solo quedan migajas de realidad.
La inauguración parcial del aeropuerto El Pucu mostró un cambio inusual en el estilo político provincial, libre de la habitual puesta en escena militante, pero evidenció graves falencias operativas que dejaron a pasajeros en condiciones precarias. La ausencia del gobernador Insfrán revela la tensión entre el relato oficial y una obra nacional, mientras las deficiencias en el área de llegadas exponen una gestión fragmentada y poco eficiente.
El fin de la omnímoda discrecionalidad: cómo la gestión de un diputado logró reactivar obras paralizadas y desnudó el uso de la infraestructura como botín político en Formosa
Mientras gestiona el silencio legislativo, la diputada Parola se dedica a negar las obras que otros consiguen, confirmando que su rol se limita a ser la voz del feudo en Buenos Aires, no la mano que trabaja por Formosa.
Gildo Insfrán, de vacaciones bajo secreto, se pierde el anuncio de un subsidio energético que Formosa necesita hace décadas y que nunca gestionó con sus aliados. Lo logró Milei. La ironía política perfecta: el "monstruo" libera, el "protector" desaparece.
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