Después de los recortes en la obra pública y otros fondos discrecionales que recibía la provincia, el patentamiento de cero kilómetros en Formosa, fue el que más cayo de toda la región.
Locales07/10/2024
leonardo fernández acosta
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante septiembre de 2024 ascendió a 43.563 unidades, lo que representa una suba del 29,5% interanual, ya que en septiembre de 2023 se habían registrado 33.634 unidades.
Si la comparación es contra agosto de este año, se observa una suba del 5% ya que en el pasado mes se habían registrado 41.507 unidades.
En tanto, a nivel país, el acumulado de los nueve meses transcurridos del año muestra un patentamiento de 311.645 unidades, esto es un 11,7% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 353.002 vehículos.
En la región NEA, los patentamientos entre enero-septiembre cayeron un 11.7% en Corrientes, -20,3% en la provincia de Chaco, -21,4% en Misiones y -29,9% en Formosa.
MEJORÍA
Desde la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) explicaron que septiembre, que suele tener menor actividad que agosto, creció de forma mensual e interanual, lo que ratifica la recuperación del mercado para la segunda mitad del año, luego de un primer semestre irregular y lleno de dudas.
Detallaron que el mercado crece porque encuentra elementos que le dan certeza a los clientes, como poder disponer de crédito muy conveniente, tener una oferta cada vez más amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflación y precios más lógicos de parte de las terminales.
En la provincia “más barata” del país, el salario promedio del empleado público no alcanza para vivir: llenar el changuito exige destinar todo el sueldo a alimentos, dejando afuera alquiler, servicios y transporte. Por eso, el changuito completo no existe: se compra menos, se recorta y se sobrevive.
Mayans descansa en una playa de la costa bonaerense a la que la inmensa mayoría de los formoseños nunca podrá acceder: no por falta de ganas, sino por salarios que no alcanzan, distancias imposibles y un modelo de poder que condena a muchos a no conocer jamás el mismo descanso que disfrutan quienes dicen representarlos.
Gildo Insfrán, de vacaciones bajo secreto, se pierde el anuncio de un subsidio energético que Formosa necesita hace décadas y que nunca gestionó con sus aliados. Lo logró Milei. La ironía política perfecta: el "monstruo" libera, el "protector" desaparece.
Mientras gestiona el silencio legislativo, la diputada Parola se dedica a negar las obras que otros consiguen, confirmando que su rol se limita a ser la voz del feudo en Buenos Aires, no la mano que trabaja por Formosa.
El fin de la omnímoda discrecionalidad: cómo la gestión de un diputado logró reactivar obras paralizadas y desnudó el uso de la infraestructura como botín político en Formosa
Mientras se ultiman los detalles para la inauguración de la nueva ala del Aeropuerto Internacional El Pucú en Formosa, con sus vidrios relucientes y espacios modernizados, los bomberos aeronáuticos enfrentan una realidad menos fotogénica: piden agua prestada.
La inauguración parcial del aeropuerto El Pucu mostró un cambio inusual en el estilo político provincial, libre de la habitual puesta en escena militante, pero evidenció graves falencias operativas que dejaron a pasajeros en condiciones precarias. La ausencia del gobernador Insfrán revela la tensión entre el relato oficial y una obra nacional, mientras las deficiencias en el área de llegadas exponen una gestión fragmentada y poco eficiente.
El fin de la omnímoda discrecionalidad: cómo la gestión de un diputado logró reactivar obras paralizadas y desnudó el uso de la infraestructura como botín político en Formosa
Mientras gestiona el silencio legislativo, la diputada Parola se dedica a negar las obras que otros consiguen, confirmando que su rol se limita a ser la voz del feudo en Buenos Aires, no la mano que trabaja por Formosa.
Mayans descansa en una playa de la costa bonaerense a la que la inmensa mayoría de los formoseños nunca podrá acceder: no por falta de ganas, sino por salarios que no alcanzan, distancias imposibles y un modelo de poder que condena a muchos a no conocer jamás el mismo descanso que disfrutan quienes dicen representarlos.
En la provincia “más barata” del país, el salario promedio del empleado público no alcanza para vivir: llenar el changuito exige destinar todo el sueldo a alimentos, dejando afuera alquiler, servicios y transporte. Por eso, el changuito completo no existe: se compra menos, se recorta y se sobrevive.
