Este lunes por la noche arribaron casi todos los gobernadores que participarán mañana en la reunión del Norte Grande. Vinieron en aviones que se usan para vuelos sanitarios y los escondieron a todos en el hangar de la Dirección Provincial de Aeronáutica.
Locales04/07/2022
leonardo fernández acosta
Como suele ocurrir en las cumbres donde la mayoría de los gobernadores son peronistas, el abuso en la utilización de aviones que tienen como fin los vuelos sanitarios, otros que se alquilan como suele hacer el gobernador Insfrán y hasta un helicoptero abarrotaron el hangar de la Dirección de Aeronáutica Provincial, donde los escondieron para que la gente no vea como se abusan utilizando los recursos públicos.
Uno de los que llegó fue el gobernador de Catamarca, Raul Jalil, en el Lerjet 45, Matrícula LV-JWN, por el que la provincia pagó 16 millones de dólares.
En un Cessna C650 Matrícula LQ-WTN lo hizo el gobernador de la Rioja, RIcardo Quintela y el gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora llegó en un Learjet 45 Matrícula LQ-CPS.
Por su parte el gobernador de Salta, Gustavo Saenz, aterrizó este lunes a bordo de un Learjet 45 Matrícula LV-BXD, también lo hizo el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, en un Cessna 550 Matrícula LV-BEU pero quien realmente acaparó la atención fue el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, quien llegó en un helicóptero Eurocopter EC35, Matrícula LQ-CXB.
Gildo Insfrán, de vacaciones bajo secreto, se pierde el anuncio de un subsidio energético que Formosa necesita hace décadas y que nunca gestionó con sus aliados. Lo logró Milei. La ironía política perfecta: el "monstruo" libera, el "protector" desaparece.
Mientras gestiona el silencio legislativo, la diputada Parola se dedica a negar las obras que otros consiguen, confirmando que su rol se limita a ser la voz del feudo en Buenos Aires, no la mano que trabaja por Formosa.
El fin de la omnímoda discrecionalidad: cómo la gestión de un diputado logró reactivar obras paralizadas y desnudó el uso de la infraestructura como botín político en Formosa
Mientras se ultiman los detalles para la inauguración de la nueva ala del Aeropuerto Internacional El Pucú en Formosa, con sus vidrios relucientes y espacios modernizados, los bomberos aeronáuticos enfrentan una realidad menos fotogénica: piden agua prestada.
Adrián Muracciole no encontró la fórmula para el crecimiento económico, pero sí la receta del soufflé estadístico: tome una economía chata, bátala con cifras inventadas, hornée con un decreto y sírvala como "milagro provincial". Eso sí, cuando se enfría, solo quedan migajas de realidad.
Mientras los productores evacúan animales y pierden su capital bajo el agua, el Gobierno llega tarde con la ayuda pero rápido con el censo tributario: antes que asistencia, pretende registrarlos para seguir cobrándoles impuestos en plena emergencia.
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La inauguración parcial del aeropuerto El Pucu mostró un cambio inusual en el estilo político provincial, libre de la habitual puesta en escena militante, pero evidenció graves falencias operativas que dejaron a pasajeros en condiciones precarias. La ausencia del gobernador Insfrán revela la tensión entre el relato oficial y una obra nacional, mientras las deficiencias en el área de llegadas exponen una gestión fragmentada y poco eficiente.
El fin de la omnímoda discrecionalidad: cómo la gestión de un diputado logró reactivar obras paralizadas y desnudó el uso de la infraestructura como botín político en Formosa
Mientras gestiona el silencio legislativo, la diputada Parola se dedica a negar las obras que otros consiguen, confirmando que su rol se limita a ser la voz del feudo en Buenos Aires, no la mano que trabaja por Formosa.
Gildo Insfrán, de vacaciones bajo secreto, se pierde el anuncio de un subsidio energético que Formosa necesita hace décadas y que nunca gestionó con sus aliados. Lo logró Milei. La ironía política perfecta: el "monstruo" libera, el "protector" desaparece.
