Los trabajos están planificados en dos etapas para no entorpercer el funcionamiento de la aeroterminal, que en los últimos meses la utilizan más paraguayos que argentinos.
Locales03/09/2023
leonardo fernández acosta
Gildo Insfrán anunció en el mes de mayo, la remodelación del aeropuerto de Formosa, tras la aprobación del proyecto y obtención de los fondos necesarios gestionados ante el Gobierno nacional.
En esa oportunidad, afirmó en las redes sociales que: "A partir de las gestiones realizadas con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos – ORSNA, podemos anunciar que ya se encuentra aprobado el financiamiento y el proyecto ejecutivo de la Nueva Terminal del Aeropuerto Internacional de Formosa a licitarse en los próximos meses" .
Agregó que: "La obra consiste en una completa modernización de la actual terminal de pasajeros, construyendo un nuevo edificio con todas las instalaciones necesarias para su plena funcionalidad. Contará con nuevas instalaciones de preembarque en la planta alta, pasarela telescópica, oficinas operativas, escalera mecánica, ascensores, y nuevas instalaciones (sanitarias, sistema de detección y extinción de incendios, nuevo sistema de audio, CCTV, control de acceso), así como nuevo sistema eléctrico, edificio SET, tanque de incendio y tanque cisterna" enumeró.
"A fin de a mantener la operatividad de la actual terminal, la construcción se plantea en 2 etapas, realizando demoliciones y construcciones sectorizadas, contemplando la reubicación temporaria de las diferentes áreas de la terminal" significó.
"Además, el proyecto integral contempla la ejecución de la nueva iluminación de plataforma, un edificio para tareas de mantenimiento y servicios de apoyo, una nueva estación meteorológica y la construcción de una nueva pista de aproximadamente 2500 metros de largo y 45 metros de ancho, que incorporará la instalación de un nuevo sistema de balizamiento categoría I de alta intensidad" remarcó el mandatario.
Expectativa vs realidad
Lo cierto es que con parte del aeropuerto tapiado, las obras no muestran la dinámica que cuando arrancaron los trabajos, mucho menos, el frenético ritmo que suelen tener este tipo de intervenciones en terminales aeroportuarias para finalizar lo más pronto posible en el sentido de entorpecer lo menos posible, el funcionamiento del transito y transporte de pasajeros. La razón: la misma que en otros anuncios, la falta de fondos del gobierno Nacional.
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Mientras nuestros chicos mueren, sufren o callan, el Estado responde con silencio y la sociedad mira para otro lado. En Formosa, la tragedia infantil ya no conmueve: apenas ocupa un renglón entre las estadísticas.
El juez federal Pablo Morán volvió a ponerse del lado del poder: bloqueó la presencia de la Dirección Nacional Electoral y habilitó a militantes gildistas para “controlar” los comicios. En Formosa, la Justicia ya no vela por la transparencia: la custodia del voto quedó en manos del régimen.
Mientras el país muestra una recuperación en sus exportaciones, el nordeste argentino continúa rezagado y Formosa directamente se hunde en el atraso estructural. En los primeros nueve meses de 2025, la provincia apenas generó 36 millones de dólares en ventas externas, casi todas en productos primarios. Un modelo que presume “autonomía” pero ni siquiera produce para vender más allá de su frontera.
El rector de la Universidad Provincial de Laguna Blanca, Adrián Muracciolle, volvió a poner la academia al servicio del aparato. Con su consultora Politiké, fabrica estadísticas a medida del poder para mostrar una Formosa que solo existe en los gráficos oficiales: la del empleo que crece, el Estado que adelgaza y un modelo que se vende como milagro mientras el resto del país se hunde en la realidad.
Desde los fondos oscuros del Cártel de los Soles en Venezuela, pasando por el fideicomiso binacional Argentina–Venezuela y los canales del BANDES y el Banco Nación, hasta aterrizar en Formosa Alimenta, la empresa estatal del gobernador Gildo Insfrán: una red que mezcla política, narcotráfico y poder feudal en el norte argentino.
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