Familias en autos particulares, omnibus de larga distancia y tranporte de carga deben soportar interminables horas de espera con temperaturas de 40° por la ineficacia de la Aduana Argentina.
Lamentablemente las autoridades que deberían de tomar las decisiones de optimizar el servicio, al menos en días de afluencia extraordinaria por razones turísticas, no han trabajado en una estrategia y solo ensayan excusas para una jornada de calor en donde familias con criaturas, pasajeros internacionales y trabajadores del transporte deben repetir estas situaciones debido a la falta de eficiencia tanto de aduanas como de migraciones de ambos países.
El cierre del paso fronterizo de Puerto Falcón-Clorinda estaba previsto para los días 16 y 17 de setiembre
La cantidad de vehículos que se turnaron para salir formaron una fila que iba desde la zona de frontera por avenida Belgrano hasta la calle Ayacucho y por esta por un tramo de cerca de 400 metros más estimando en 6 kilometros el tamaño de personas en espera.
El paso hacia la república del Paraguay o el ingreso a la Argentina, está interrumpido desde las 12 horas del mediodía y continuará hasta las 18 horas en protesta por la falta de distribución inmediata de la asistencia por la emergencia.
No solo en los programas donde se desempeña en canal 11, canal 3 o en Radio Tropical, censuraron la situación de la emergencia humanitaria de los varados en el límite con el Chaco por las restricciones ilegales de Formosa, sino que aparte aseguraron que era todo una mentira de la oposición y que los varados, sencillamente no existían.
Cerca de 50 vehículos deben esperar hasta este jueves a las siete de la mañana para volver a intentar pasar a la Argentina. Nadie sabe cual es su número en los mil cupos diarios.
En el puerto de Formosa, estaban claros los protocolos pero no su aplicación. Con el transcurrir de las horas y los días la gimnasia del paso de personas probablemente él trámite será más dinámico.
Fueron negociaciones interminables de las cancillerías del Paraguay y la de Argentina pero el gobierno de Formosa se mostró reticente en todo momento a la apertura formal de las fronteras.
La caja chica de Vialidad vuelve a abrirse con moño azul. Mientras Javier Milei brama en conferencias sobre la “casta política”, en Formosa su partido pacta con lo más rancio del aparato feudal. La salida forzada del ingeniero Víctor Padilla de la jefatura de Vialidad Nacional es un caso paradigmático: se va un funcionario que mantuvo operativa la estructura vial con escasos recursos y entra Hernán Ramis, un cuadro del gildismo reciclado por la vía rápida de la impunidad.
Ampollas de fentanilo incautadas en Formosa: una droga 100 veces más potente que la morfina, cruzando la frontera en una encomienda
Mientras la localidad enfrenta índices alarmantes de pobreza, falta de infraestructura y abandono sanitario, su intendente Adolfo Pérez promete “voto cautivo” para Gildo Insfrán y asegura que en Pozo del Mazo “todos viven dignamente”. El manual del servilismo institucional, en su versión más grotesca.
El intendente Mario Brignole juega al macho montado con rebenque en mano para amedrentar a la oposición, pero tiembla de miedo cuando el Ejército anuncia maniobras en su camping. Gaucho para agredir mujeres, pero cobarde cuando no controla los uniformes. La síntesis perfecta del modelo formoseño: bravuconería para los débiles, sumisión ante el poder real.
Los trasladan como ganado, pero les prometen libertad. Viajan en un camión volcador hacia un acto político, creyendo que participan de la democracia, cuando en realidad son piezas de un sistema perverso que los condena, una y otra vez, a votar por quienes los mantienen pobres, dependientes y callados. No es una movilización: es una humillación institucionalizada.
